Hulusi Akar hat am 15. Juli den Luftraum über Ankara und der Ägäis für den Flugverkehr freigegeben.

Der vor dem 17. Schweren Strafgericht in Ankara angeklagte Stabsoffizier Oberst Osman Kardal machte vor Gericht Aussagen zu dem Befehl des damaligen Generalstabschefs Hulusi Akar hinsichtlich der Schließung des türkischen Luftraums für den Flugverkehr.

Er begann seine Verteidigung mit der Frage, ob das von ihm wahrgenommene Zentrum für Kommandoführung der Streitkräfte (SKKHM) eine Rolle bei den Ereignissen gespielt habe, und antwortete: „Die Antwort ist nein. Gibt es dazu Belege? Ja, die gibt es.“ Anschließend verwies er auf das im Aktenbestand enthaltene Sachverständigengutachten und erklärte, dass im SKKHM „vom 14. Juli 00.00 Uhr bis zum 16. Juli 23.59 Uhr, also nahezu bis zum 17. Juli, insgesamt 157 Nachrichten des Generalstabs über das MEDAS-System geprüft wurden und dabei festgestellt wurde, dass keine Nachrichten versandt wurden, die die Ereignisse unterstützten.“ danach sagte er, dass er an einem Ort ohne Funktion im Zusammenhang mit dem Putsch dennoch als Putschist angeklagt werde.

Nachdem er darauf hingewiesen hatte, dass im SKKHM jede Sekunde aller dort eingesetzten Personen aufgezeichnet werde und zudem sämtliche Ereignisse in Einsatzprotokollen festgehalten seien, schilderte Stabsoffizier Oberst Osman Kardal dem Gericht durch den Abgleich der den Akten beigefügten Video- und Telefonaufzeichnungen einzeln die Vorgänge, die sich im SKKHM ereignet hatten.

Er erklärte: „An diesem Tag erhielten wir um 18.29 Uhr vom Ersten Präsidenten den Befehl, ausschließlich den Luftraum der Ersten, Zweiten und Dritten Armee zu schließen und nachfolgende Flüge bis zu einem weiteren Befehl nicht zuzulassen.“ Anschließend ließ er dem Gericht das Video zeigen, das den Zeitpunkt der Eintragung dieses Befehls in das Einsatzprotokoll dokumentiert. Zudem legte er die Telefonübersicht des Gesprächs zwischen Oberst Armağan Ustael, der im SKKHM tätig war, und dem Ersten Präsidenten des Generalstabs vor.

Er führte weiter aus:
„Wenn der gesamte Luftraum geschlossen worden wäre, hätte als erste Stelle das Luftwaffen-Einsatzführungszentrum kontaktiert werden müssen. Wurde es kontaktiert? Nein.“

Kardal stellte die Frage, warum nach dem Verlassen des Generalstabs durch den MIT-Unterstaatssekretär Hakan Fidan auf Anordnung des Ersten und Zweiten Präsidenten Flüge freigegeben worden seien, und erklärte: „Nach 18.30 Uhr begann gegen 19.30 Uhr die erste Freigabe. Trotz bestehender Einschränkungen im Luftraum und obwohl eine Abholung des MIT-Unterstaatssekretärs vorgesehen war, wurden Flüge ermöglicht. Warum dies geschah und weshalb dazu keine gerichtliche Bewertung erfolgte, ist aus meiner Sicht erklärungsbedürftig.“

Er betonte, dass der Luftraum über Ankara sowie der Luftraum über der Ägäis, in dem sich der Präsident aufhielt, nicht geschlossen worden sei, und stellte die Frage: „Während Flugzeuge und Hubschrauber der 1., 2. und 3. Armee am Boden gehalten wurden, blieben der Standort Akıncı in Ankara sowie der Ägäis-Luftraum offen. Aus welchem Grund?“

Anschließend legte Kardal dem Gericht einen in den Akten befindlichen handschriftlichen Vermerk vor, auf dem stand:
„Für jedes zum Personentransport eingesetzte Flugzeug wurde die Genehmigung des Zweiten Präsidenten des Generalstabs eingeholt.“

Dazu sagte er:
„Das ist die Aussage. Ich behaupte, dass dies ein Beweis ist. Wer auch immer die Schriftprüfung durchführt, soll sie durchführen. Diese Handschrift gehört General İlhan Kırtıl, und sie besagt: Ich habe diese Flugzeuge auf Befehl des Ersten und Zweiten Präsidenten freigegeben. Wann? Nach 20 Uhr. Und wer sollte mit den Transportflugzeugen befördert werden? Die aus Kayseri Kommenden oder die nach Ankara, sollte Çakır Söğüt nicht kommen, die Ankunft der Spezialkräfte mit drei Transportflugzeugen nach Ankara, die Ankunft von Semih Terzi – all dies sollte mit Transportflugzeugen erfolgen. Warum habt ihr also, obwohl ihr das wusstet, diesen Flügen zugestimmt?“

Nachdem er diese Frage gestellt hatte, legte er dem Gericht auch die Einsatzprotokolle der Luftwaffe und der Spezialkräfte zur Freigabe der Transportflugzeuge als Beweismittel vor und sagte:
„In vier verschiedenen Protokollen haben drei verschiedene Einheiten dasselbe festgehalten, aber General İlhan Kırtıl sagt in seiner unter Eid abgegebenen Zeugenaussage, dass er einen solchen Befehl nicht erteilt habe.“

Stabsoffizier Oberst Osman Kardal betonte anschließend, dass die Transportflugzeuge durch den Generalstabschef, den Zweiten Präsidenten und den Leiter der Abteilung für laufende Operationen, Brigadegeneral İlhan Kırtıl, freigegeben worden seien, und fuhr fort:

„Diese Telefonate wurden sowohl vor der Öffentlichkeit als auch vor sämtlichen Gerichten verborgen. In keiner Aussage gibt es etwas zur Freigabe. Alles wurde verheimlicht. Was wird verheimlicht? Wenn dies ein Putsch ist und wenn diejenigen, die diesen Putsch durchgeführt haben, hingerichtet werden sollen, warum wird dann etwas verheimlicht? Der Generalstabschef hat nach 19.45 Uhr bis 20.30 Uhr zahlreiche Telefonate geführt, ich werde sie alle zeigen. Auch der Zweite Präsident hat zahlreiche Gespräche geführt, wo sind diese? Wo sind die schriftlichen Anordnungen zur Öffnung des Luftraums? Auch in den handschriftlichen Einsatzprotokollen. Wer hat diese unkenntlich gemacht? Ich etwa? Ich bin ins Gefängnis gekommen. Warum sind sie nicht da? Warum wurden die Aufzeichnungen des Majors oder des Schichtführers nach 19.45 Uhr gekürzt? Sehen Sie, hier sind die Einsatzprotokolle zur Freigabe der Transportflugzeuge und insbesondere zu den Flügen der Spezialkräfte in diesen Stunden verloren gegangen.“

Stabsoffizier Oberst Osman Kardal legte die Telefonate offen, die Brigadegeneral İlhan Kırtıl während der 2 Stunden und 26 Minuten, die er sich nach der Besprechung im Generalstabs-Einsatzführungszentrum aufhielt, geführt hatte, und sagte:

„Ich habe nach der damaligen Terror-Besprechung jedes einzelne Telefonat von General İlhan Kırtıl ohne Mühe einzeln herausgesucht. İlhan Kırtıl betrat das Einsatzführungszentrum nach der Besprechung um 18.51 Uhr und blieb dort bis 21.17 Uhr. Während dieser Zeit führte er im SKKHM Telefonate: zehnmal mit dem Zweiten Präsidenten des Generalstabs, sechsmal mit dem Generalstabschef, vierzehnmal mit dem 8. Korps (Elazığ), viermal mit dem Luftwaffen-Einsatzführungszentrum, einmal mit der Heeresfliegerei und einmal mit dem 7. Korps (Diyarbakır), insgesamt Gespräche von 40 Minuten. Die Telefonaufzeichnungen zeigen, dass er keine Armeen oder Korps im Zusammenhang mit dem Luftraum über Ankara, Istanbul und der Ägäis angerufen hat.“

Durch den Abgleich von Telefonverkehr, Videoaufnahmen und Einsatzprotokollen, die er dem Gericht als Beweise vorlegte, betonte Stabsoffizier Oberst Osman Kardal, dass die Aussage des Generalstabschefs, er habe den gesamten türkischen Luftraum für den Flugverkehr geschlossen, unwahr sei.

Er hob hervor, dass Brigadegeneral İlhan Kırtıl nach der Koordinierung des Abflugs des CASA-Flugzeugs der Spezialkräfte um 21.21 Uhr von Etimesgut nach Diyarbakır das SKKHM verlassen und nach Hause gegangen sei, und sagte:

„Der Generalstabschef hat zu dir gesagt: Du wirst alle fliegenden Flugzeuge landen lassen. Bevor nicht alle gelandet sind, kannst du diesen Ort nicht verlassen. Das ist das Grundprinzip des Militärs. Aber wenn du etwas wusstest oder wenn dir jemand Anweisungen gegeben hat und jemand zu dir gesagt hat: OK Bruder, du kannst jetzt nach Hause gehen, dann glaube ich, dass es so war, sonst wäre er nicht gegangen. Niemand tut etwas ohne Befehl.“

Stabsoffizier Oberst Osman Kardal erklärte, dass Brigadegeneral İlhan Kırtıl falsche Aussagen gemacht habe, versucht habe, sich selbst zu retten, alles geleugnet habe und lediglich den ihm erteilten Befehl ausgeführt habe, und fuhr fort:

„Er sagt: Ich habe nichts getan; aber die Beweise vor der Staatsanwaltschaft sagen etwas anderes. Ihm wurde ein Befehl erteilt, und er hat diesen Befehl ausgeführt. Er ist ein armer Befehlsempfänger. Die schwersten Anschuldigungen gegen mich stammen ebenfalls von General İlhan Kırtıl, und alles, was General İlhan Kırtıl bei der Staatsanwaltschaft gesagt hat, ist auch in die Anklageschrift aufgenommen worden. Herr Vorsitzender, sowohl schriftlich als auch hier mündlich bitte ich Sie, lassen Sie ihn hierherkommen und sprechen wir. Lassen Sie uns diese Beweise diskutieren, ich habe Ihnen geschrieben, dass ich Ihnen zeigen kann, wie viele seiner Unwahrheiten ich offenlegen kann, aber er ist nicht gekommen. Wir waren dort 35 Männer, wir waren alle zusammen, jeder hat dasselbe getan, aber man muss einen einzigen Mann beschuldigen, damit einige gerettet werden.“

Mit seiner vor Gericht abgegebenen Aussage belegt Stabsoffizier Oberst Osman Kardal, dass die am 15. Juli durchgeführten Flüge unmittelbar mit Wissen und Genehmigung des Generalstabschefs Hulusi Akar erfolgten. Dass Hulusi Akar insbesondere den Luftraum über der Ägäis, in dem sich Präsident Recep Tayyip Erdoğan während seines Urlaubs in Marmaris befand, sowie den Luftraum über Ankara, in dem sich der Luftwaffenstützpunkt Akıncı befindet, nicht geschlossen und den Flügen der aus Elazığ und Diyarbakır nach Ankara kommenden Frachtflugzeuge zugestimmt hat, ist eindeutig auffällig.